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Productores, exportadores y transportistas del sector español de frutas y hortalizas no han ocultado su preocupación por las protestas de los 'chalecos amarillos' ('Gilets Jaunes') en Francia, que se han traducido en atascos y retrasos en los envíos al mercado comunitario.
Según sus datos, los cortes puntuales de carreteras y del paso por la frontera sí que están pasando factura a la exportación española hortofrutícola, aunque ninguna organización ha cuantificado sus efectos hasta la fecha.
La situación actual del movimiento de los chalecos amarillos en todo el territorio francés no cede tras dos semanas de disturbios, sino que se está deteriorando aún más, han apuntado desde la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic).
Este lunes, el Ejecutivo del presidente francés, Emmanuel Macron, ha publicado un aviso para desaconsejar el paso de camiones y automóviles, entre otros lugares, a la altura de Perpiñán y recomendando abandonar esa vía en la salida 66, según Astic.
El responsable de Frutas y Hortalizas de la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG), Andrés Góngora, ha confirmado que las empresas hortícolas de Almería no han dejado de enviar camiones a Europa e incluso están intentando adelantar envíos, ante los retrasos y bloqueos sufridos.
Los exportadores de cítricos valencianos han calificado de traumático el momento, ya que esta campaña hay mucho producto sensible, con tiempos especialmente ajustados para algunas partidas que han sido recogidas con un alto grado de humedad por las lluvias de otoño y que tienen una vida comercial menor.
Desde Freshuelva reconocían la pasada semana que también habían tenido incidencias con los primeros envíos de frambuesa temprana que se produce en otoño y expresaban su deseo de que la situación se solucione lo antes posible, ya que el paso de Francia es obligado para el tránsito de los frutos rojos onubenses.
La Asociación Española de Empresarios de Transportes bajo Temperatura Dirigida (Atfrie), ha enviado una carta al ministro José Luis Ábalos para que actúe en su defensa, ya que la inoperancia del Gobierno francés ha generado una continuidad en bloqueos, saqueos y cortes de carretera, y la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) reclama también la intervención de Fomento.
A última hora de esta mañana, el conseller catalán de Interior, Miquel Buch, hablaba de que las protestas en Francia por el alza del precio de los carburantes había dejado 4.000 camiones atrapados en áreas de servicio y polígonos industriales de Cataluña e instaba a la Dirección General de Tráfico a que avisara a los conductores de Zaragoza y Valencia para evitar el colapso.
